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      滾動軸承內外圈和滾動體常見的材料

      滾動軸承內外圈和滾動體常見的材料

      作者:admin????來源:未知????發布時間:2020-04-03 09:40????瀏覽量:

             滾動軸承的內外圈和滾動體應具有較高的硬度和接觸疲勞強度、良好的耐磨性和沖擊韌性,一般用鉻錳高碳鋼(抗點蝕)制造,常用材料有GCr15軸承鋼、GCr15SiMn軸承鋼、 GCr6軸承鋼、GCr9軸承鋼等,淬火后硬度不低于61HRC-65HRC。
       
       
             軸承鋼
       
             下面根據了解,軸承寧大仙兒總結出有關滾動軸承常用各種材料軸承鋼的使用性能,主要有以下幾種:
       
       
             GCr15軸承鋼
       
             GCr15軸承鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火后具有高而均勻的硬度、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,對形成白點敏感性能大,有回火脆性。GCr15軸承鋼,含c0.95-1.05,Mn0.25-0.45,Si0.15-0.35。
             
             綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲勞強度高.熱加工性能好.含有較少的合金元素,價格比較便宜。
       
       
             GCr15SiMn軸承鋼
       
             GCr15SiMn軸承鋼耐磨性和淬透性比GCr15更高,冷加工塑性變形中等,焊接性差,對白點形成敏感,熱處理時有回火脆性。 用于制造壁厚>12mm.外徑≥250mm的套圈;直徑50.8-203.2的鋼球,直徑>22mm的滾子;此外也可作要求高硬度高耐磨性的其他機械零件,如軋輥.螺旋量規等。
       
             GCr15SiMn鋼是高碳、高鉻軸承用鋼,比GCr15鋼有更高的耐磨性和淬透性.在油中的臨界淬火直徑為90~110mm (體積分數為50%馬氏體),經840°C油冷淬火后,350°C回火狀態,再進行光淬火,表面硬度高達1096HV,淬硬層深度可達1mm。針對成形滾輪熱處理工藝的不足,采用薄邊處預冷降溫發生非馬氏體轉變,產生托氏體或索氏體,增強韌性、減小應力、再整體淬火達到工藝要求。
       
             進行冰冷處理,可提高軸承的尺寸穩定性,或進行馬氏體分級淬火,以穩定殘留奧氏體,獲得高的尺寸穩定性和較高的韌性。該鋼一般不建議進行鍛造。一般淬火和低溫回火后使用。
       
       
             GCr6軸承鋼
       
             GCr6軸承鋼量具刃具用鋼,此鋼成分與 GCr6 軸承鋼相當,其淬透性、硬度和耐磨性都較碳素工具鋼高,熱處理時尺寸變化也不大。廣泛用作量具,如樣板、卡板、樣套、量規、塊規、環規、螺紋塞規和樣柱等,也可用于制造拉絲模和冷鐓模等冷作模具,以及低速刀具切削不太硬的材料。
       
       
             GCr9軸承鋼
       
             耐磨性和淬透性比GCr6鋼高,切削加工性尚可,冷應變塑性中等,焊接性差,對白點形成也較敏感,熱處理有回火脆性傾向。 用于制造直徑13.5-25.4mm的鋼球,直徑10.3-18.5mm的圓錐滾子,直徑9.4-17.2的圓柱滾子和直徑9.2-17.1的球面滾子。
       
             GCr9鋼是一種合金含量較少、具有良好性能、應用最廣泛的高碳鉻軸承鋼。經過淬火加回火后具有較高的硬度、均勻的組織、良好的耐磨性、高的接觸疲勞性能。該鋼冷加工塑性中等,切削性能一般,焊接性能差,對形成白點敏感性能大,有回火脆性。
       
             主要用于制作內燃機、電動機車、汽車、拖拉機、機床、軋鋼機、鉆探機、礦山機械、通用機械,以及高速旋轉的個高載荷機械傳動軸承的鋼球、滾子和套圈。除做滾珠、軸承套圈等外,有時也用來制造工具,如沖模、量具。

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